在全球海運版圖中，上海港以無可比擬的優(yōu)勢傲立潮頭，堪稱國際海運領(lǐng)域的 “領(lǐng)頭羊”。其憑借得天獨厚的地理位置、令人矚目的龐大吞吐量以及高效卓越的處理能力，穩(wěn)坐全球最大國際海運港口的寶座。

1 月 7 日，在河北加快建設(shè)交通強省新聞發(fā)布會上，相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容正式對外公布。2025 年，河北省在交通運輸固定資產(chǎn)投資方面計劃投入 1160 億元，規(guī)劃建成高速公路 260 公里，屆時全省高速公路總里程將達到 9000 公里。同時，普通干線公路建設(shè)目標為 237 公里，農(nóng)村公路建設(shè)改造計劃為 4500 公里，地方鐵路建設(shè)規(guī)劃為 304 公里。此外，在港口建設(shè)方面，河北省力爭將港口航線數(shù)量拓展至 70 條，內(nèi)陸港數(shù)量增加至 110 個。

1 月 6 日，甘肅省召開 2025 年加快交通強省建設(shè)工作推進會暨 “三大高速公路新通道” 調(diào)度會。會議明確，2025 年甘肅省將在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投入 800 億元，旨在建成 350 公里的高速（一級）公路、900 公里以上的國省干線公路與旅游公路。同時，推動蘭州中川國際機場三期擴建工程順利轉(zhuǎn)場投運，完成嘉峪關(guān)機場的改擴建工作，為 “七地一屏一通道” 建設(shè)提供有力支撐，全面促進全省交通建設(shè)加速、交通網(wǎng)絡(luò)暢通及交通能力升級。

美國東部及墨西哥灣沿岸的雇主團體與碼頭工人工會，將于明日重啟談判進程，旨在為避免原定于 1 月 15 日爆發(fā)的罷工危機做出最后的關(guān)鍵努力。

近日，青島海事局攜手黃島海關(guān)、黃島邊檢站，針對停靠于前灣港 79 泊位的 “瑪麗亞” 輪，展開了聯(lián)合登輪檢查行動。此次聯(lián)合登輪作業(yè)，標志著國際貿(mào)易 “單一窗口” 船舶聯(lián)合登臨系統(tǒng)于青島轄區(qū)正式完成首單運行。